Rond gaand, definitief kwamen de Peugeot Citroen-Groep (dat hierna als PSA wordt bedoeld) en Fiat Chrysler Group (dat hierna als FCA wordt bedoeld) samen. 

    Op 31 Oktober, zowel kwamen de PSA Raad van toezicht als de FCA-Raad van beheer Overeen om een 50:50 gemeenschappelijke onderneming te vestigen en ernaar te streven om een volledige fusie van hun ondernemingen te bereiken. Als deel van de fusie, zal FCA speciaal van 5 miljard euro winstgevend zijn, en PSA zal aandelen in autodelenleverancier Faurecia verkopen. Met de goedkeuring van het fusieplan van de twee groepen, zal een nieuw bedrijf met een jaarlijks verkoopvolume van 8,7 miljoen eenheden ook geboren zijn, en het nieuwe bedrijf zal het vierde van de wereld - grootste autobedrijf na Volkswagen, Toyota en Renault-Nissan worden. De FCA-ambtenaar zei dat na de fusie, de twee groepen in de merkvoordelen van luxeauto's, heersende stromingspersonenauto's, SUVs, vrachtwagens en lichte bedrijfsvoertuigen zullen worden verenigd. Aan het begin van de onderneming, zal het gecombineerde nieuwe bedrijf de hoogste winstmarge in de markt krachtens de sterkte van FCA in de Noordamerikaanse en Latijns-Amerikaanse markten en de sterkte van PSA in de Europese markt kunnen bereiken. Men schat dat het synergisme tussen de twee groepen ongeveer 3,7 miljard euro, hoofdzakelijk van efficiëntere brontoewijzing voor investering op grote schaal in automobielplatforms, machtssystemen en technologieën, en sterkere koopkracht van nieuwe bedrijven na de fusie is.