De algemene structuur van een vrachtwagen bestaat uit vier belangrijke componenten. Motor, chassis, lichaam, elektroequipment.twith 2 grote mechanismen, 5 belangrijke systemen, motor uit cilinder bestaan, onstabiele aaneenschakeling, kleptrein, leveringssysteem, koelsysteem, smeringssysteem, ontstekingssysteem (voor benzinemotor), beginnend systeem, enz. dieEen diepgaand inzicht in voertuigprestaties vereist een interpretatie van voertuigprestaties van verplaatsing, macht en torsie. Vaak is de voertuigverplaatsing hetzelfde, maar de specifieke machtsprestaties zijn verschillend.

    De paardekracht verwijst naar het werk door een voorwerp in een eenheid van tijd wordt gedaan, namelijk, de macht door is een fysieke hoeveelheid die de snelheid van het werk dat beschrijft. De hoeveelheid werk is constant, en korter de tijd, groter de machtswaarde. De paardekracht die wij vaak is eigenlijk een algemeen gebruikte eenheid voor het meten van macht, over het algemeen verwijzend naar metrische paardekracht hebben gezegd; de internationale standaardeenheid voor een andere macht is kW, 1 kW = 1,36 PK. De macht van de vrachtwagen is als hoeveel voedsel kan zijn grinded in een dag. Krachtiger is de vrachtwagen, werken meer de eenheid.

    De torsie verwijst naar de torsie die de motoroutput van de trapas beëindigt. De eenheid van torsie is NM. De directste prestaties van een vrachtwagen zijn dat groter de torsie, sneller het begin zal zijn.

    Verplaatsing: Het volume van ruimte waardoor de zuiger zich van hoogste dood centrum aan bodem dood centrum beweegt wordt genoemd de cilinderverplaatsing. Als de motor verscheidene cilinders heeft, wordt de som alle cilinder het werk volumes genoemd de motorverplaatsing. De eenheid van verplaatsing is de volumeeenheid: liter (l).

    Het verband tussen paardekracht en torsie is kW = NM x t/min/9549. Bij dezelfde snelheid, kunnen de macht en de torsie door de formule worden berekend en worden omgezet. Omdat de snelheid van dezelfde machtsauto niet hetzelfde is, grote kan een grotere malende machine trekken, kan meer voedsel malen, en de efficiency is hoog. Groter de verplaatsing van de vrachtwagen, groter de paardekracht en de torsie. In de verkoop, is de motor meer om het verschil te vinden, de gebruiker onder te verdelen en aan de behoeften van de gebruiker te voldoen.

    De kleine verplaatsingen zijn niet noodzakelijk zuinig. Wanneer het kiezen van een onredelijk klein-verplaatsingsmodel, is de overbelastingsverrichting niet alleen langzaam, maar ook verergert de slijtage tussen componenten. Het voertuig is lange tijd vermoeid en zijn leven wordt verminderd. Tegelijkertijd om meer paardekracht en torsie te verkrijgen, wordt de snelheid verhoogd en het brandstofverbruik is zeker niet laag. Voor deze gebruiker, moet de configuratie redelijk worden gegeven zoals nodig.