De gekoelde vrachtwagens zijn winstgevende hulpmiddelen voor het enorme aantal handelaars. Zij zijn verschillend van andere voertuigen voor speciale doeleinden. De gekoelde vrachtwagens worden gebruikt bijna elke dag. Het onderhoud moet in dit opzicht ernstig door het enorme aantal handelaars worden genomen. Vandaag, zou ik aan u willen introduceren wat aandacht zou moeten worden besteed aan in het dagelijkse gebruik van koelingseenheden gekoelde vrachtwagens.

1.The de goederen moeten pre-cooled

De koelingsvrachtwagen zou koelingseenheid vóór het laden van goederen moeten in werking stellen om ervoor te zorgen dat de temperatuur in het compartiment de veilige temperatuur van goederen bereikt. De gekoelde die vrachtwagen wordt hoofdzakelijk gebruikt voor koeling en versheidsbehoud tijdens het vervoer van goederen, en de hoeveelheid koeling door pre-cooling wordt verbruikt en koeling van goederen is reusachtig, kunnen de gekoelde vrachtwageneenheden zich niet veroorloven, en de koeling van goederen hangt nog bij de koude opslag af. Het pre-cooled vervoer kan het vervoer maken de gespecificeerde temperatuur bereiken, en er zal geen verlies van het koelen capaciteit na lading, om de versheid van de goederen in transit te verzekeren zijn.

2.Manual ontdooien is zeer belangrijk

De gekoelde vrachtwagen koelende eenheden ontdooien regelmatig, maar het hand ontdooien is ook belangrijk. Sommige klanten zullen van mening zijn dat de koelingseenheid niet wordt gekoeld nadat de gekoelde vrachtwagen lange tijd is gebruikt. In feite, is dit niet de eenheid het koelen effect verslechtering, maar de behoefte om te ontdooien. Over het algemeen, als de parkeren en ladingstijd van gekoelde vrachtwagen te lang is, na 15 minuten van pneumatische verrichting, het hand wordt ontdooien geadviseerd, zodat de koelingseenheid een beter koelingseffect kan spelen.

3.Leave een hiaat wanneer het laden van goederen

De ruimte binnen de gekoelde vrachtwagen is beperkt, en de lading kan niet teveel worden geladen, moet er één of ander hiaat zijn. Wanneer het vervoeren van goederen, pakken vele zakenlieden het vervoerhoogtepunt in meer goederen kunnen laden. Weinig weten zij dat dit de koude luchtstroom in het vervoer zal beïnvloeden en de kwaliteit van sommige goederen zal beïnvloeden. Het minimumhiaat van 10 cm rond de lading moeten worden verlaten in het vervoer zou, en de lading zou niet bij de ingang en de uitgang van de airconditioning en op het dak van het vervoer moeten worden geaccumuleerd, om de airconditioning te maken normaal in het vervoer doorgeven en het vers te houden.