Met vrij groot in grootte en gewicht, zou de vrachtwagenchauffeur meer attenttion in parkerendetails wanneer het deelnemen aan die verkeer betalen, vooral in ongevallen door parkeren worden veroorzaakt. Het aantal verkeersongevallen door vrachtwagens worden veroorzaakt elk jaar toe te schrijven aan parkerenproblemen dat is zeer hoog. Gecombineerd met de verzamelde informatie, is er een diepere die gedachte op het ongeval door parkeren wordt veroorzaakt. De volgende suggesties zijn voor verwijzing.

    (1) keus van parkerenplaats. als vrachtwagengrootte, is de keus van parkerenplaats belangrijk. Wij zouden ons beste moeten proberen om een brede plaats te kiezen en de weg te verdrijven.

    (2) plaatsing van waarschuwingsborden. Vaak zijn wij beperkt in de keus van trefpunten, is er geen manier om een geschikt trefpunt te vinden om op de weg te parkeren. Op dit ogenblik, moeten wij een waarschuwingsbord, hoofdzakelijk voor de richting van de auto achter het voertuig maken, zou de afstand op het wegniveau moeten worden gebaseerd.

    (3) het vermijden van de hoog-weerslagperiode van ongevallen. In de achterste ongevallen die rond me gebeurden, zouden de zorgvuldige vrienden het probleem moeten kunnen tegelijkertijd vinden. De meesten van hen gebeuren in de avond en de vroege ochtend, en het grootste deel van onze die vrachtwagens aan de kant van de weg worden geparkeerd zijn achterste door elektrisch en driewielers. Ik denk wij moeten de piek van mensen vermijden die naar en van het werk gaan, en op de weg tijdens periodes van slecht zicht parkeren.

    (4) wanneer probeert het parkeren op de weg, om de laatste auto niet te maken, en probeert om aan de voorzijde van andere auto's te drijven wanneer het toevoegen van water en het eten op de kant van de weg. Dit zal niet de staart blootstellen, zal het effectief het risico om verminderen worden achtervolgd!

Dit is waarschijnlijk het punt dat ik heb samengevat. De sterkte van een persoon is zeer beperkt. onthaal aan raad!