De wielen van de auto kunnen automatisch naar het achtergedeelte na leiding terugkeren, hoofdzakelijk omdat het stuurwiel wordt geplaatst om een rol te spelen, waarin de hoofdbout achterschuine stand en de hoofdboutinversie een beslissende rol in de automatische terugkeer van het stuurwiel spelen. Het positieve het terugkeren effect van de hoofdbout achteruit is verwant met de snelheid van het voertuig, en het positieve het terugkeren effect van de binnenkomende schuine stand van de hoofdbout is bijna onafhankelijk van de snelheid van het voertuig. Daarom wanneer de auto bij een hoge snelheid drijft, heeft de weerslag een groot positief effect, en bij met lage snelheid, hangt het hoofdzakelijk van het binnenste af die terug overhellen. Bovendien wanneer het stuurwiel nu en dan aan een effect wordt onderworpen en in een rechte lijn doen afwijken, is de belangrijkste speld hoofdzakelijk overgeheld terug naar de positieve actie.

    Kennend dit principe, analyseren waarom het stuurwiel zich niet terugkeert. Om zeker te zijn, is het het probleem met het stuurwiel van de auto. Zo welke factoren stuurwiel het plaatsen zullen veranderen? De gemeenschappelijke fouten zijn schade aan het het vliegtuiglager van de gewrichtsspeld, bovenmatige slijtage van de ring van de gewrichtsspeld (namelijk is onze zogenaamde „verticale as“ gebroken), los of beschadigd stuurwiellager, gewrichtsmisvorming enz. Bovendien is het voorboogstuk gebroken, is de centrumschroef gebroken, is de berijdende bout los, en de boogschacht is gebroken, die de vooras om in reeks veroorzaakt te zijn. De volledige stuurwielpositie is volledig veranderd, en natuurlijk kan het niet automatisch worden verbeterd. Deze mislukkingen vereisen demontagereparaties. _daar ook een een mogelijkheid dat de de lager en de koker van de de leiding spelden en de de leidingbal slecht smeren, resulteren in bovenmatig weerstand van het de stuurwiel, dat kunnen veroorzaken het de stuurwiel te om niet automatisch terugkerenen. Op dit punt, smeer enkel deze delen. Men zou moeten opmerken dat wanneer het buttering van deze delen, de wielen zouden moeten worden opgeheven, anders zal de boter niet kunnen binnengaan.