Volgens relevante statistieken, is de belangrijkste oorzaak van een autoongeval op de snelweg overdreven snelheid maar geen punctuur. Zelfs als de snelheid slechts 100 kilometers is, zolang het voorwiel plotseling uit de auto blaast, zal de waarschijnlijkheid zeer hoog zijn. Sommige chassis hebben hogere SUVs. De bus en de vrachtwagens zullen zelfs controle direct verliezen.

    Hoe beoordelen wij of de banden van de auto kunnen normaal worden gebruikt? Het eerste en belangrijkste punt is de banddruk. Sommige mensen denken dat de banden van de auto als ballons zijn. Meer op blaast u, is gevaarlijker het. In feite, in tegendeel, als de banddruk van de auto ontoereikend is, wanneer het wiel bij een hoge snelheid roteert, zal de zijwand worden gedrukt, en de temperatuur zal te hoog zijn, wat zal leiden tot een punctuur.

    Wij horen vaak sommige oude bestuurders zeggen dat het runnen van een de banddruk van de hoge snelheidsauto niet laag is, wat de reden is. De banddruk is niet zo hoog mogelijk. Over het algemeen, is een standaardlijst van de banddruk in bijlage aan de B-Pijler positie van de auto of achter de brandstoftank GLB. De eigenaars kunnen de bandatmosfeer volgens de norm hoofdzakelijk geven. Over het algemeen, kan de minimumbanddruk in de stad niet lager zijn dan 2,0 Bar en het maximum kan niet 2,9 Bar overschrijden. 2.3-2.5 de bar is een vrij normale waarde van de banddruk.

    De tweede moet de verschijning van de band en de graad van slijtage controleren. Vóór de hoge snelheid, naast de aangewezen banddruk op de autobanden, wordt het ook gecontroleerd of de verschijning van de autobanden intact is, vooral de positie van de zijwand, als er duidelijke krassen of barsten zijn. Vervang het onmiddellijk, omdat deze situatie gevaarlijker is dan een „tijdbom.“

    De banden hebben een lange levensduur. Over het algemeen, zelfs als de banden niet worden uitgeput, zouden zij met nieuwe banden moeten worden vervangen wanneer zij 6 jaar worden gebruikt. Gewoonlijk heeft de nieuwe band een patroondiepte van 8 mm, en resterende 1,6 mm slijtage betekent dat de band moet worden vervangen.

    De banden zijn de eerste „defensielijn“ voor het drijven van veiligheid. Het controleren van autobanden alvorens of lopend bij hoge snelheid uit te gaan een gedrag is dat van zich en het leven van passagiers de oorzaak is. Wat denkt u aan dit? Wat is de banddruk wanneer u op de hoge snelheid bent?