Fouten in Onderhoud van Concrete Mixer

• Verwijder blind de motorthermostaat

Als de thermostaat blind wegens hoge motortemperatuur wordt verwijderd, kan het koelmiddel slechts in een grote schaal worden doorgegeven, en kan niet de het koelen intensiteit aanpassen.

Het is moeilijk om ervoor te zorgen dat de motor bij een geschikte temperatuur werkt. In tegendeel, werkt de motor vaak bij lage temperatuur. Dientengevolge, vermindert de motormacht, versnellen de slijtage en de scheur en brandstofverbruikverhogingen. Als de motorthermostaat er niet in slaagt worden hersteld of worden vervangen, en de temperatuur van de motor nog hoog is, zouden de andere delen van het koelsysteem moeten worden hersteld en de thermostaat kan niet worden verwijderd.

• De motortemperatuur is bang maar niet laag van hoogte

Sommige mensen denken dat wanneer het drijven, de motortemperatuur van hoogte bang maar niet laag is. In feite, wanneer de motortemperatuur laag is, is het ook schadelijk. De levensduur van de motor kan worden gewaarborgd slechts wanneer de concrete mixer bij de normale temperatuur gedreven wordt die in de verrichtingsinstructie wordt gespecificeerd.

• Strakker de riem van pompventilator, beter

Niet dat strakker de riem, beter. De te strakke riem zal niet alleen, zal de levensduur van riem verlengen of breken maar ook verkorten. Bovendien zal het misvorming en het buigen van generatorschacht en pompschacht en vroege schade van lager toe te schrijven aan bovenmatige spanning veroorzaken. De elasticiteit van ventilatorriem van concrete mixermotor aan de technische vereisten moeten zou voldoen, en de afbuiging van normale riemassemblage 10-15 mm moeten zou zijn.

• Motorhitte omhoog bij nutteloze snelheid

Wanneer het verwarmen omhoog bij nutteloze snelheid, kan de oliepomp niet de smeerolie in de het smeren oppervlakten wegens met lage snelheid snel drukken. De oliedruk is ook laag, wat de bewegende delen van het motorwerk in de staat van wrijving of semi-wrijving maakt. wegens slechte atomisering bij lage temperatuur van brandstof, stort de onverbrande brandstof zich in het carter overhaast, reinigt de oliefilm op de cilindermuur, en versnelt de slijtage en de scheur van motoronderdelen. Daarom na een paar seconden van motoropstarten, het nutteloze wordt verwarmen toegepast om de smeringsvoorwaarde van de motor te verbeteren.

• De Bodem van de bakselolie met Soldeerlamp

De bodem van de bakselolie met een soldeerlamp in de winter zal niet alleen chemische veranderingen in additieven in motorolie veroorzaken en zal van originele prestaties, maar ook zal maken de het oliecementeren en misvorming van de oliebodem verliezen, die gemakkelijk is om brand te veroorzaken. De veiligste manier is de aangewezen olie volgens de lokale minimumtemperatuur in de winter te kiezen. Waar de voorwaarden toelaten, kunnen de voertuigen in garages met isolatiefaciliteiten worden geparkeerd.