Hoe te om het Probleem van het Hoge Tarief van het Asbehoud op te lossen en te snakken As die Tijd van Poedertanker bestrooien

Voertuig van het poeder het Materiële Vervoer, poedertanker voor plotseling. Het bestaat uit automobiele chassis, bulktank, aardgasleidingssysteem, automatisch het leegmaken apparaat, etc. Het vervoerden hoofdzakelijk droge materialen met deeltjesdiameters minder dan of gelijk aan 0.1mm, zoals cement, kalkpoeder en alkali van ertspoeder. En de poedertanker wordt hoofdzakelijk gebruikt in cementinstallaties en bouwwerven. Zijn grootste voordeel is dat het heel wat verpakkingsmaterialen en behandelende kosten kan besparen, en effectief vervoerskosten drukken.

Het gemeenschappelijkste probleem van poedertanker is het hoge tarief van het asbehoud en lange as die tijd bestrooien. In ons land, is de eis ten aanzien van het tarief van het asbehoud bulk materiële vrachtwagens 0,3%. In de loop van vervoer, als het weer bewolkt en regenachtig is en de luchtvochtigheid hoog is, zal het vervoermiddel gemakkelijk vochtig zijn en zal de muur van de tank aanhangen, of het middel zelf is te kleverig, aangezien het aantal transporten verhogingen, more and more materialen het zal aanhangen. Het efficiënte volume van het tanklichaam wordt verminderd en het tarief van het asbehoud is te hoog. Voor een middel met grote deeltjes, is het noodzakelijk om een externe bron van de hoge druklucht te lenen om het vloeibaar te maken. en de tijd van as het bestrooien en het tarief van asbehoud zijn duidelijk meer hoog dan die van andere materialen.

Oplossing: de poedertanker zou met speciale water-air separator moeten worden uitgerust. Op deze wijze, in regenachtig weer of wanneer de viscositeit van het middel zelf hoog is, lucht zal de vochtigheid in de tank niet zo hoog zijn, en de poederdeeltjes zullen niet teveel aangehangen worden de muur van de pijp.