Productdetails:
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
|
Gewicht: | 25000Kg | Macht (W): | 336hp, 213, 85kw, 60kw, 92KW |
---|---|---|---|
TOEPASSELIJKE INDUSTRIE: | Bouwwerkzaamheden, Productieinstallatie, Bouwmateriaalwinkels, Landbouwbedrijven, MachinesReparatiew | Uniek Verkopend Punt: | Hoge werkende efficiency, Hoog ladingsogenblik, Lang leven, Energie - besparing, Lage Onderhoudskost |
Motor: | Yuchai, Yunnei, WP10.340E32, 32-52, facultatieve Changchai, | Capaciteit: | facultatief 3/5/9/12cbm, |
Banden: | 20.5-16, 12.00R20, 1100R22.5 12R22.5, Draadbanden 16/7020, 10+1spare | Het terugwinnen van capaciteit: | 1.2m3, 450L, 200L, ≥2M3/min |
Hoog licht: | howo concrete mixer truck,volumetric concrete mixer |
Van de bouwmachine Mobiele HOWO de Concrete Mixervrachtwagen van de de Fabrieksverkoop 6*4 10m3
Beschrijving:
• Zeer belangrijke Toepassing
De concrete mixervrachtwagen wordt wijd gebruikt om beton tot de bouwwerf, zoals wolkenkrabberbouw, brugbouw, hoge manierbouw etc. te vervoeren en te mengen. wegens verschillende grootte van de trommel, kan de concrete mixervrachtwagen in verschillende modellen van 2 cbm aan 16cbm met verschillende speciale chassis, zoals dongfeng worden verdeeld, foton, dayun, jiefang en sinotruck.
Voordelen
1. Het gehele voertuig keurt geen sub-kaderstructuur goed, is het zwaartepunt 100mm lager dan de gewone auto, en drijven is stabieler en veilig; de vooropschorting is uitgerust met een horizontale stabilisatorbar, en de achteropschorting keurt een unieke hoofd en secundaire de lentestructuur goed, en de anti-rolling capaciteit is sterk;
2. De voor en achterassen keuren vergrote en verwijde remmen goed, en de het remmen afstand van het gehele voertuig is korter; het synchrone ontwerp van de hogere chassis en de simulatie van de multifunctionele berekening van de hogere lading en de chassis worden door de betrouwbaarheidstest van het prototype 10.000 km aangevuld om veiligheid en betrouwbaarheid te verzekeren;
Specificaties:
De Mixervrachtwagen van SINOTRUK HOWO 6X4 (LHD)
Cabine |
HOWO 76 Standaardcabine Met twee stapelbedden, 70° hydraulisch tillable aan de voorzijde als foto in bijlage voor ref. |
|||
Voertuig Hoofdafmetingen | (L x W x H) mm | 8825x2500x3850 | ||
Wielbasis (mm) | 3825+1350 | |||
Wielspoor (voorzijde/achtergedeelte) (mm) | 2022/1830 | |||
Benadering/Vertrekhoek (°) | 16/20 | |||
Gewicht in KG | Tarragewicht | 14410 | ||
Ladingscapaciteit | 10500 | |||
Voorassen die capaciteit laden | 1x8000 | |||
Achterassen die capaciteit laden | 2x16000 | |||
Max. drijfsnelheid (km/h) | 90 | |||
Motor | Merk | Sinotruk | ||
Model | WD615.47 | |||
Type | 4-slag directe injectie, cilinder 6 overeenkomstig waterkoeling, turbo-laadt en inter-koelt | |||
Paardmacht (HP) | 371HP | |||
Emissienorm | Euro Ⅱ | |||
Versnellingsbak | HW19710, omgekeerde forwards 10 & 2 | |||
Koppeling | Versterkte diafragmakoppeling, diameter 430mm | |||
Leidingstoestel | ZF 8098, stuurbekrachtiging, hydraulische leiding met machtshulp | |||
Brandstoftank (l) | 300 | |||
Band | 12R22.5 band, 11 stukken | |||
Remmen |
De dienstrem: de dubbele rem van de krings samengeperste lucht Parkerenrem: (noodrem): de lenteenergie, samengeperste lucht die op achterwielen werken Hulprem: de kleprem van de motoruitlaat |
Mixerlichaam
Dikte |
Endplate | 6mm in sterktestaal met grote trekspanning |
Mixerlichaam | 5mm in sterktestaal met grote trekspanning | |
Het Volume van het mixerlichaam | M3 | 6 m3 |
Hydraulica |
Motor | Eatonmerk |
Pomp | Eaton |
Details:
Het verschepen:
Het volledige Chassiszand vernietigen om roest, 1 laag van antiroest eerste, 2 lagen van definitieve pijn schoon te maken
Broodje op broodje van (RORO)-schip
Het is het gespecialiseerde schip om auto's te vervoeren en de vrachtwagens, dat machtswiel heeft, het is de beste manier van vrachtwagenvervoer.
Bulk-carrierschip
Het is het gespecialiseerde schip om droge korrel, steenkool, erts, zout, cement, enz. te vervoeren, en de bulkgoederen, kunnen ook gebruikt om vrachtwagens te vervoeren, is de prijs goedkoop, maar de vrachtwagen wordt altijd gezet op het dek, zal het zeewater vrachtwagen het schilderen beschadigen.
Containerschip
Het is bekende verschepende manier, en ook met de hoogste kosten onder deze drie manieren. Weinig schip van de zeehaven slechts container kan aankomen, zo soms, wij moet containerschip gebruiken.
Contactpersoon: Jenny
Tel.: 0086-15927477711